电动汽车产业是建设制造强国、交通强国的重要发力点，对于推动交通领域清洁低碳转型、落实“双碳”目标具有重要意义。

近年来，我国电动汽车产业呈爆发式发展。截至2022年年底，我国电动汽车保有量已达1045万辆，充电桩达520万个。全国政协委员，南瑞集团有限公司董事长、党委书记冷俊说，随着电动汽车产业迅速发展，用户对安全充电、快速充电、便捷充电的需求更为迫切，电动汽车有序充电和车网双向互动技术水平也亟待提升。加快应用新一代充电技术对于提升用户体验、保障电网安全、引领行业发展、拓展国际市场具有极为重要的意义，目前已成为电动汽车行业共识。

冷俊表示，我国现行充电技术采用的是2015年发布的国家标准。这项国家标准的技术核心基于2011年第一代直流充电技术体系，受限于当时技术成熟度不足、应用场景缺乏等因素，在安全性、互操作性、可扩展性等方面存在问题，已不适用于当前产业发展需要，难以满足用户高品质充电需求，影响了电网安全运行。在新一代充电技术领域，目前有2015国标升级版与ChaoJi两条技术路线，但发展方向不明确，目前尚未发布相应的国家标准。

冷俊认为，技术创新是产业发展的动力，标准引领是产业升级的基础。为加速我国电动汽车产业高质量发展，推动电动汽车产业从规模引领走向技术标准引领，需要坚持系统观念、问题导向，既要满足用户当下的充电需求，又要兼顾产业链中各类主体的不同诉求，还要面向电动汽车产业发展未来，放眼国际。

为此，冷俊建议加快推动充电技术迭代升级，加强汽车行业与能源行业协同；明确电动汽车充电接口技术路线，尽快发布新版充电技术国家标准，推动充电技术创新，提升充电安全性、操作性和用户体验；组织开展车网互动关键技术研究与示范工程建设。

为加快布局新一代充电设施，推动新技术落地应用，冷俊建议相关政府部门出台技术过渡期的专项补贴政策，优先在高速公路服务区、城市集中充电场站等关键枢纽节点建设新一代充电设施，鼓励电动汽车企业和充电设施制造企业应用新一代充电技术，共同推动电动汽车产业高水平发展。

信息来源：《国家电网报》